Водители грузовика Берут Некоторые Хиты и Продолжают Обменивать

После того, как 9-11 страховых норм на Независимых Водителях Грузовика и меньших компаниях промышленного огородничества показали среднее увеличение более чем 30 %. Большие компании промышленного огородничества вообще сам застрахованы, однако непрерывные судебные процессы также повредили их и вызвали выше сам страховые фонды, вызывающие уменьшенный доход и таким образом выше по всем судоходным нормам потребителю.

Страховые затраты в промышленном огородничестве переданного на потребителей и продавцов; и после 9-11 было много других причин для высокого страхования на фирмы, многим меньшим компаниям промышленного огородничества действительно причиняет боль это; и инструкции и топливные затраты жестки также с увеличенным соревнованием от больших объединенных компаний промышленного огородничества высшего качества. Промышленное огородничество должно будет найти новые и инновационные способы улучшить полезные действия, чтобы продолжиться. Одной вещью, которая становится более типичной, является свиная спина на плоском подходе вагона кровати, куда трейлер поставляют по всей стране, и трактор соединяется к этому и берет это к, это - заключительное предназначение. Это означает, что меньше грузовиков будет на дороге и нехватках водителя, которые испытывает промышленность, не будет увеличивать проблемы безопасности с более новыми и неопытными водителями, заполняющими те рабочие места. Каждый раз, когда грузовик в результате несчастного случая с машиной со всеми ведущими колёсами, ТОЧКА делает сообщение, и это увеличивает затраты для всех компаний промышленного огородничества и добавляет к даже большему количеству инструкций. Поскольку больше автомобилей продано в США, и авто изготовители продолжают делать, и продать больше автомобилей, чтобы держать открытые фабрики и прибыль увеличения в секторе мы видим автострады, и у больших городов есть огромные пробки пикового времени.

Мы видим больше несчастных случаев слишком вовлекающие грузовики также. Очень делается, чтобы предотвратить эти увеличения несчастных случаев, чтобы защитить общественность, хотя мы также видим меньше внимания к дороге с сотовыми телефонами, игроками DVD, Окружаем звуковые центры развлечения, и т. д создавая сенсорное восприятие по грузу. Вооруженные силы сделали тестирование в боевых ситуациях напряжения на этом, и действительность работы человеческого мозга с такими отвлечениями - все к реальному и может привести к несчастным случаям также. Похож, что промышленное огородничество становится пораженным от всех указаний, но в конце водители грузовика поставляют товары. Мы должны гордиться нашими устойчивыми водителями грузовика. Думайте об этом и Продолжите обменивать Америку.